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0392-2568898信息來源:鶴壁市華星礦山設(shè)備有限公司 | 發(fā)布時(shí)間:2022-07-05 | 訪問次數(shù):467
趙紫峰
摘要:礦井絞車是煤礦開采不可或缺的機(jī)械設(shè)備。隨著應(yīng)用時(shí)間的推移,礦井絞車難免會(huì)出現(xiàn)性能故障問題。為了提高礦井絞車運(yùn)行安全性,防止礦井絞車在運(yùn)作過程中出現(xiàn)故障,影響到開采工作的有序性與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。本文結(jié)合開采工程實(shí)踐中常見的絞車,分析了絞車維護(hù)應(yīng)用注意的技術(shù)問題,以期給相關(guān)工作者帶來一定的啟示。
關(guān)鍵詞:礦井絞車技術(shù)問題維護(hù)策略
引言
絞車維護(hù)保養(yǎng)是礦產(chǎn)生產(chǎn)中常見的工作內(nèi)容。當(dāng)絞車存在故障,且未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí),將會(huì)直接影響到絞車的安全性,進(jìn)而威脅到采礦工作的順利進(jìn)行。為了防止絞車在應(yīng)用過程中出現(xiàn)故障,生產(chǎn)單位需要給予礦井絞車維修工作足夠的重視。
1.常見的礦井絞車類型
在現(xiàn)實(shí)中,礦井絞車類型具有多樣性,比如齒輪傳動(dòng)絞車、防爆液壓絞車、調(diào)度絞車等。每種絞車在零部件構(gòu)造方面具有著一定的差異性。為了保證礦井絞車性能的安全性,生產(chǎn)企業(yè)需要從各類絞車的實(shí)際情況出發(fā),制定出相對(duì)應(yīng)的維修策略。
2.礦井絞車的維護(hù)應(yīng)注意的技術(shù)問題
以下內(nèi)容結(jié)合絞車具體類型,分析了礦井絞車日常維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)。
(1)齒輪傳動(dòng)絞車維護(hù)技術(shù)
******,齒輪傳動(dòng)絞車在經(jīng)過長時(shí)間的應(yīng)用后,其各個(gè)部分的螺栓、鉚釘與銷軸等零部件難免會(huì)出現(xiàn)不同程度的脫落或者松動(dòng)等問題,因此,維護(hù)人員應(yīng)該加大這些零部件的檢查力度,一旦發(fā)現(xiàn)脫落或者松動(dòng)等問題,要及時(shí)將零件安裝上,或者進(jìn)行擰緊操作。
第二,要定期清查減速箱齒輪的磨損情況,并查看減速齒輪箱是否存在裂紋或者斷齒等問題。在發(fā)現(xiàn)問題后,及時(shí)采取補(bǔ)救措施。
第三,查看潤滑油泵的流油量與流油速度、油圈是否出現(xiàn)松動(dòng)、油溫是否正常等。在發(fā)現(xiàn)問題后,及時(shí)采取糾正操作。
第四,制動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)部件的靈活性會(huì)直接影響到制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。因此,在維護(hù)工作中,工作人員應(yīng)該全面檢測制定系統(tǒng)內(nèi)閘輪、閘盤等各個(gè)部門的靈活性能。此外,閘輪與閘盤間隙不規(guī)范時(shí),要及時(shí)調(diào)整間隙值,防止影響到制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。制動(dòng)閘中的制動(dòng)手柄運(yùn)行狀態(tài)會(huì)影響運(yùn)行效率,工作人員要定期查看制動(dòng)閘配重錘是否存在異物,以及盤式制動(dòng)閘蝶形彈簧操作性能是否正常。
第五,檢查深度指示器絲杠、螺母運(yùn)行狀態(tài)。在發(fā)現(xiàn)問題后,及時(shí)調(diào)整相關(guān)部件,并保證運(yùn)行狀態(tài)的合規(guī)性。
第六,主令控制器、電磁鐵接觸器接觸點(diǎn)觸電性能檢測是另一項(xiàng)工作內(nèi)容。若接觸觸點(diǎn)被燒毀時(shí),要及時(shí)進(jìn)行更換操作。
(2)防爆液壓絞車維修注意要點(diǎn)
******,螺栓、銷子與螺母檢測,在發(fā)現(xiàn)部件松動(dòng)時(shí),及時(shí)將其擰緊。當(dāng)絞車負(fù)荷被提升時(shí),要確保盤形制動(dòng)閘松閘的均勻性,以及各個(gè)間隙值在規(guī)定的范圍內(nèi)。通過檢測腳踏車緊急制動(dòng)開關(guān),保證開關(guān)性能正常。
第二,檢測軸向柱塞油泵與葉片油泵在運(yùn)行過程中是否伴隨著振動(dòng)或者噪音等問題。通過在正反兩個(gè)方向微小的扳動(dòng)手柄,來檢測絞車滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)性能是否正常。
第三,保證油池與過濾器的清潔性,在發(fā)現(xiàn)異物后,及時(shí)將異物清除。此外,要及時(shí)清除液壓油中的氣泡。
第四,檢測深度指示器絲桿螺母是否能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng),以及檢測過卷保護(hù)裝置是否能夠正常執(zhí)行開關(guān)操作等。
第五,定期檢測管線閥組、管接頭等處是否銜接良好,若發(fā)現(xiàn)漏油或者不合規(guī)等問題時(shí),要及時(shí)擰緊各個(gè)接頭。要合理把控各個(gè)指示儀表的操作狀態(tài),若操作按鈕無法正常使用時(shí),要及時(shí)更換新的部件。
(3)調(diào)度絞車維修注意要點(diǎn)
******,定期檢測絞車各個(gè)部位是否缺失螺栓、銷子、螺母與墊圈等,一旦發(fā)現(xiàn)部件存在缺失,或者出現(xiàn)了不同程度的松動(dòng)、脫落等問題時(shí),要及時(shí)更換損壞部件,或者擰緊松動(dòng)的部件。
第二,檢測調(diào)度絞車所發(fā)出的信號(hào)是否清楚與明亮,若出現(xiàn)故障,要及時(shí)修理或者更換。
第三,查看滾筒是否存在破損,鋼絲繩頭的固定性、軸承是否漏油等。
第四,檢測閘帶是否存在裂紋、磨損、超限等問題。拉桿螺栓、叉頭、閘把等是否出現(xiàn)破壞或者變形等問題。
第五,查看固定絞車的頂柱是否牢固,基礎(chǔ)螺栓或者錨桿是否存在松動(dòng),底座是否存在裂紋等。
第六,檢測電動(dòng)車空載啟動(dòng),接地狀況,啟動(dòng)器等電氣設(shè)備防爆與安全要求是否符合相關(guān)規(guī)定。檢查軸承與電動(dòng)機(jī)、開關(guān)等溫度是否符合規(guī)定。
(4)各類礦井絞車制動(dòng)閘維護(hù)要點(diǎn)
①檢測絞車制動(dòng)閘情況
絞車制動(dòng)閘需要滿足相應(yīng)的要求。首先,絞車制動(dòng)閘間隙不可過小或者無間隙,防止絞車運(yùn)行阻力過大而加大電能與閘瓦材料損耗。此外,不合理的絞車制動(dòng)閘間隙會(huì)增加制動(dòng)空動(dòng)時(shí)間,以及延遲保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)間。因此,在檢測絞車制動(dòng)閘時(shí),要保證各個(gè)類型制動(dòng)閘間隙的合理性。平移式塊閘需要小于2mm,角移式塊閘的閘瓦中心處應(yīng)該小于2.5mm,兩側(cè)閘瓦間隙應(yīng)該控制在0.5mm,盤形閘間隙則應(yīng)該控制在2mm內(nèi)。
②對(duì)帶式制動(dòng)閘維護(hù)要點(diǎn)
連接閘帶與鋼帶時(shí),盡量選擇銅或者鋁質(zhì)鉚釘鉚接,鉚釘在閘帶內(nèi)的深度需要大于閘帶厚度的30%。鉚接后的閘帶與鋼帶要保持緊貼性,防止出現(xiàn)皺折與拱曲等問題,并嚴(yán)防二者間存在間隙。
帶式制動(dòng)閘被成功安裝到絞車上后,要合理處理閘帶與閘輪間的接觸面積。一般需要將二者的接觸面積控制在閘帶面積的70%以上。要嚴(yán)防閘帶上出現(xiàn)裂紋,且閘帶磨損后的厚度不可低于3mm。要及時(shí)檢查閘帶連接處的拉桿螺栓、叉頭等零部件的性能,若發(fā)現(xiàn)變形或者磨損情況時(shí),要及時(shí)更換部件。
③盤式制動(dòng)器維護(hù)要點(diǎn)
要合理把控盤式制動(dòng)器的閘瓦間隙,間隙值不得大于2mm,且一般在1mm到1.5mm間。當(dāng)閘瓦間隙不符合相關(guān)規(guī)定值時(shí),工作人員可以通過調(diào)整盤式制動(dòng)器的各螺釘,來有效調(diào)整閘瓦間隙值。將螺釘向里旋時(shí),閘瓦間隙會(huì)變小,反之,向外旋螺釘時(shí),閘瓦間隙會(huì)變大。各個(gè)閘瓦間隙值應(yīng)該保持一致性,防止影響到制動(dòng)器分配。在調(diào)整完制動(dòng)閘間隙后,需要借助塞尺法或者壓鉛法等,定期檢查制動(dòng)閘間隙值,并結(jié)合實(shí)際情況做好相應(yīng)的調(diào)整。
閘瓦厚度檢測是盤式制動(dòng)閘的另一項(xiàng)檢測工作。一般需要閘瓦厚度控制在15mm左右。這也就意味著,當(dāng)閘瓦厚度小于5mm時(shí),工作人員要及時(shí)更換閘瓦。此外,維修人員應(yīng)該定期檢查閘瓦密封處的“O”形密封圈,密封圈出現(xiàn)損壞后,會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)閘溢流孔中的滲油量增加。此時(shí),應(yīng)該及時(shí)更換密封圈。
檢測蝶形彈簧是盤式制動(dòng)器檢測工作的重要組成部分。檢測人員需要定期檢測蝶形彈簧的疲勞程度。具體方法如下:
設(shè)備維護(hù)人員要保證盤式制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài),向油缸內(nèi)注入充足的壓力油,當(dāng)油缸內(nèi)的油壓不斷升高后,在不同的油壓下對(duì)各個(gè)閘瓦實(shí)施松開操作。在執(zhí)行松開操作時(shí),維護(hù)人員要做好不同閘瓦的松閘油壓值,并將***高油壓值與***低油壓值間的油壓控制在***大工作壓力的10%。此外,工作人員在發(fā)現(xiàn)低壓情況下,蝶形彈簧存在開啟操作時(shí),要及時(shí)更換蝶形彈簧。當(dāng)每副閘的開啟油壓差超過系統(tǒng)5%時(shí),維護(hù)人員需要及時(shí)檢測低壓狀態(tài)下開啟閘的蝶形彈簧。
3.結(jié)束語
總之,礦井絞車性能直接影響到礦井運(yùn)輸安全性,以及整個(gè)采礦工程效益。在現(xiàn)實(shí)中,礦井絞車在經(jīng)過長時(shí)間的應(yīng)用后,各個(gè)部件難免會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損等問題,進(jìn)而影響到礦井絞車的性能。帶有性能故障的礦井絞車,會(huì)加大運(yùn)行過程中的安全隱患,并影響到礦井生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。為此,開采單位逐步給予了礦井絞車維護(hù)足夠的重視,并加大了礦井絞車維護(hù)方面的研究力度。
以上內(nèi)容結(jié)合不同類型的礦井絞車,分析了常見的維護(hù)策略,希望相關(guān)工作人員可以從中得到一定的啟示,并促進(jìn)礦產(chǎn)開采工作有序進(jìn)行。
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